Lufthansa profitiert von der Nachfrage nach Freizeitreisen, aber die Kosten sind niedrig

Jul 27, 2023

Das Lufthansa-Logo ist in dieser Abbildung vom 3. Mai 2022 zu sehen. REUTERS/Dado Ruvic/Illustration

BERLIN, 3. August (Reuters) – Der deutsche Fluggesellschaftskonzern Deutsche Lufthansa (LHAG.DE) gab am Donnerstag eine optimistische Prognose für die Reisenachfrage, insbesondere in lukrativen Premiumklassen, ab, doch der Aktienkurs brach ein, da Anleger befürchteten, dass hohe Kosten die Gewinne schmälern könnten.

Die Stückkosten bei Lufthansa stiegen im Vergleich zum Vorjahresquartal bis Juni, nachdem der Konkurrent Air France-KLM (AIRF.PA) letzten Monat seine Kostenprognose für dieses Jahr angehoben hatte.

Die Aktien der Lufthansa fielen um 0845 GMT um 5,4 % auf 3,35 Euro.

Lufthansa versuchte, die Besorgnis zu zerstreuen, indem sie erklärte, sie rechne mit einer Abschwächung der steigenden Kosten in der zweiten Jahreshälfte. Darüber hinaus würden Produktivitätsverbesserungen im Jahr 2024 die Reduzierung der Stückkosten unterstützen, hieß es.

„Dem Markt gefielen letzte Woche die höheren Stückkosten außerhalb des Treibstoffs von Air France-KLM nicht, daher besteht auch hier das Risiko, dass dies der Fall ist“, sagten Analysten der Deutschen Bank und fügten hinzu, dass die höheren Kosten bei Lufthansa wahrscheinlich ausgeglichen würden durch höhere Erträge.

Die Buchungen für August bis Dezember lagen im Durchschnitt bei mehr als 90 % des Niveaus vor der Pandemie, was Lufthansa dazu veranlasste, ihre Kapazität im dritten Quartal auf 88 % des Niveaus von 2019 zu erweitern, teilte der Konzern mit.

Die Fluggesellschaften haben seit der Lockerung der COVID-19-Beschränkungen von einem Boom im Urlaubsverkehr profitiert, obwohl Bedenken bestehen, dass der Nachfrageschub – und die daraus resultierenden starken Gewinne – in der Herbstsaison an Dynamik verlieren könnten, da die hohe Inflation beginnt, die Passagierausgaben zu drücken.

Der Lufthansa-Konkurrent IAG (ICAG.L) sagte letzten Monat, dass man sich der Unsicherheit in der Gesamtwirtschaft „bewusst“ sei, auch wenn das Unternehmen einen über dem Konsens liegenden Quartalsgewinn meldete, und Ryanair (RYA.I) war bei der Nachfrage für den Rest des Jahres 2023 vorsichtig.

Lufthansa, zu der die Marken Austrian Airlines, SWISS und Eurowings gehören, zeigte sich hinsichtlich der Marktaussichten optimistischer und sagte, dass sie in diesem Jahr zwei weitere A380-Superjumbos wieder in den Liniendienst aufnehmen werde, weitere sowie neue Boeing 787 und Airbus A350 würden in den kommenden Jahren folgen Jahr.

Auf der Langstrecke werde die Kapazitätssteigerung vor allem durch den Ausbau der Verbindungen nach Asien angesichts der Wiedereröffnung wichtiger Märkte wie China und Japan erzielt.

Von April bis Juni verdreifachte sich der bereinigte Gewinn der Lufthansa vor Zinsen und Steuern nahezu auf 1,09 Milliarden Euro (1,19 Milliarden US-Dollar) und lag damit leicht über dem Konsens von 1,04 Milliarden gegenüber 341 Millionen im Vorjahr.

Für das Gesamtjahr 2023 wird nun ein bereinigtes EBIT von mehr als 2,6 Milliarden Euro erwartet, nachdem zuvor ein deutlicher Anstieg gegenüber 1,5 Milliarden im Vorjahr prognostiziert worden war.

(1 $ = 0,9148 Euro)

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